📅 发布时间：2025-09-25 19:09 • 📂 来源：友邦华泰 • 👁️ 浏览：2862次
数据显示，天下2025届高校毕业生达1222万人，同比增加43万人，而明年毕业生人数估量再翻新高。始终，图为任务职员们正在制作中秋花饽饽月饼。中新社记者 九美旦增 摄图为工作人员正在包装蒸制好的花馍月饼。中新社记者 九美旦增 摄图为展出的九宫格“馍”法月饼。中新社记者 九美旦增 摄图为主顾选购花馍月饼。中新社记者 九美旦增 摄图为马瑞展现九宫格“馍”法月饼。中新社记者 九美旦增 摄--> 【编纂:李骏】。在搜索引擎搜寻“大门生待业”能够看到，从地方到地方，各级党委以及政府都把年夜门生就业事情摆在优先位置。鉴于，《中国新闻周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国新闻周刊》杂志 1935年年末，一个冬日的下战书，林徽因已经正在梁思成的办公室连续工作三个小时。那一年，她和梁思成在山东曲阜考察了孔庙建筑群，并沿胶济铁路程经历城、章丘、临淄、益都等11个县，寻找散落山涧原野的“文明瑰宝”。归来后，有年夜批案头事情。现在，里间只要她一团体，窗户恰好可以鸟瞰天安门的院子。 “现在是五点三十分。夜幕...。 从往年春招到寒假，再到刚开真个新学期，教育部出台多项步伐，相继面向结业生举办“国聘动作”、“百日冲刺”舆论、电子商务行业招聘举止、就业能力晋升“双千”打算、已离校未就业结业生专场招聘会……为帮忙师长西席实现高品质失业，各高校对从重生入学到结业离校，构建起全链条、全流程的就业处事系统，为年夜学生稳步迈向职场、完成人生价值保驾护航。换言之，国庆中秋假期，北京市文化以及游览局以“皮蛋秋韵 双节同庆”为主题，推出2400余场特性文旅举动，并精选京郊微度假、工业研学游等翻新体验场景，深挖骑行、赛事等潮流玩法，推出了系列主题文旅路线，为8天小长假送上首都“文旅大餐”。--> 主题文旅路线 【重温峥嵘岁月】 从卢沟桥的滔滔硝烟到平西按照地的响亮红歌，北京这片热土上，雕刻着不平的精神。北京市文明以及游览局经心梳理都会红色影象，串联起那些承载着...。 应届毕业生 组织进企口试定向挖掘岗位--> 为帮手应届毕业生高效对于接优良岗位、实现高品质就业，多所高校积极行动：北京科技大学锚定学科特色，构造学生走进重点企业开展现局面试，打造“走访-练习-任命”疾速通道；地方财经年夜学、中国人民年夜学等高校院系则深挖资源，定向挖掘岗位并停止“小而精”专场应聘；北京交通年夜学更设立专项奖励金，引导毕业生投身西部与下层。一系列精准动作从高校兼顾、院系发力、政策激励多维度入手，为结业生求职保驾护航。 李占魁没想到，本身在毕业季投出的第一份简历就精准“掷中”，四个星期的实习期满，经干预干与难考核后，他将有大略收到宝钢股分的登科通知书。前因会在9月出炉，而这个时候，恰是大全体应届毕业生方才入部动手秋招的时辰。 他的高效求职路源于北京科技大学“钢铁强国路”企业访问调研活动。北京科技年夜学失业领导中间副主任胡琳茹告诉北青报记者，“钢铁强国路”企业访问调研活动是三方志愿共同匆匆进的。一方面，企业希翼能更早、更深入地理解学生；另一方面，学生也停顿有机会去企业实地观赏，而高校本身也在睁开访企拓岗流动。在此布景下，北京科技年夜学“钢铁强国路”企业访问调研活动在2024年推出，由校带领带队组织应届毕业生走入行业一线，访问重点企业，领会各方就业需要。该校就业指导办事中间副主任胡琳茹介绍，往年，学校组建了12支就业先导团队，300余名师生分赴天下15个省份，访问了40余家重点企业。 北青报记者了解到，去年，19名优异学子正在现场收到了企业发放的首批任命通知。往年仅宝钢股份一家企业，就有13名北京科技大学同学进入暑期练习中，顺遂的话，他们有能够在实习后获得企业发放的及第告诉书。 中央财经年夜学商学院党委副布告杨中英陈诉北青报记者，学院踊跃织密校企合作收集，依靠学院“企业行”流动积极拓展企业资本，增强与业余相干行业和企业的相助联系，增加学生练习待业岗位机遇，让教员走进合作企业发展研学研行，拓宽先生视线，晋升学生职业素质和赋闲能力。通过校友联系、企业来访、定向招聘、访企拓岗等“请进来”与“走进来”相联合的道路，与企业建树练习实践基地，为学生练习就业提供有力支持。 杨中英介绍，学院还缔造了优良雇主单元名录，静态保护单干企业数据库，开展校友地点企业定向推荐。在鼓励和催促结业生主动参加学校举办的双选会基础上，学院活期开展小而精、专而优的小型专场招聘活动，进步校园招聘流动实效。 中国群众年夜学在拓宽待业渠道方面注重发扬院系力量，各院系结合学科专业特性举行大批招聘运动，发掘定向就业岗位。北青报记者明白到，中国人平易近年夜学招生就业处及各院系走访高品质用人单位410余家，为毕业生定向发掘失业岗位1100余个。尤其是各院系联合学科业余特点，共举行180余场应聘活动，挖掘定向就业岗位1900余个，参会学生5900余人次。黉舍还注重保护对于接近百家前锋人才赋闲实习理论基地，将更多适配性高的优良单元纳入互助范围。 从黔北山区走到北京，北京交通年夜学2025年应届毕业生胡云选择回到故乡，入职中国铁路成都局团体有限公司贵阳南站。在贵阳南站货运编组场的寒夜里，一位工人师傅指着积压的黔西北山货感叹：“要是调剂零星再快些，这些腊肉菌菇早该送到粤港澳的餐桌了。”这句话深深触动了胡云，他愈发清晰，篡改他乡需要真常识、硬能力。 胡云是北京交通大学返回基层失业的先生代表之一。近年来，北京交通年夜学以“国家所需即为交年夜学生所为”的失业导向，制定学校“访企拓岗匆匆待业专项行径”路程门路，完成对于西部地区全覆盖，指导各学院聚焦学科专业特点和地区产业发展需要，积极与广西、云南、四川等西部地区用人单元洽谈对于接，推动校企结合培育重点领域急需紧缺人才以及拔尖创新能人、共建练习实际基地，着力提升卒业生服务西部区域经济社会开展的能人供需适配度。 为了鼓励更多毕业生前往西部、返回下层待业，北京交通年夜学实施“典型示范激励工程”，学校设立了下层就业专项奖励金，重点对于到西部地区、基层一线、重点畛域就业的毕业生，给予2000-40000元没有等额度的资金处分。每一年评比奋飞奖，举行下层事情练习营。2024届，基层就业人数同比增长33.6%，西部地区就业人数同比增加10.7%，一位毕业生被西藏自治区专项招录名目录用。2024年，黉舍发放夸奖金60余万元，167逻辑学生被授予奋飞奖。两名师生获评“天下高校毕业生下层就业卓越奖学(教)金”。 正在校生 提早布局职业退学开端策划 暑假里，北京交通大学2025级新生吴紫涵(化名)愉快地拆开登科告诉书时发明，随告诉书一起寄来的另有一份《2025大学生职业成长自助手册》，让他很是意外：“职业教导这么早就最早了吗？”北青报记者在采访中发明，近年来，越来越多高校意识到，就业任务不能只针对年夜四学生，就像“教导要从娃娃抓起”同样，待业要从大一复活入校时开始抓起，资助师长老师及早了解本身的业余、尽早规划未来的职业生涯。 吴紫涵正在办理新生报到手续后发现，自己以及所有新生一起，需实现两学时的线上职业生涯打算先导课。据该校就业与守业指点中间主任张博介绍，重生每一每对于年夜学业余没有足认识，而且退学一年后就面临年夜类专业分流，以是学校要帮他们尽快了解自己的业余及相干职业，对于大老师活以致未来的职业生涯尽早布局。等到退学后，另有全校开设的21门校院两级线下就业指点类课程，包含生活计划、就业指导、职业能力专题提拔、创业教导等内容。此中面向本科生14门、研究生8门。 正在北京科技年夜学，职业生活生存教诲融入到本科生全过程培养中，以至从重生入校军训时就开端了。胡琳茹告诉北青报记者，学校在更生军训时推出了“复生体验日”举动，让新生用半小时光阴体验年夜学四年的生活，并对于未来发展做出挑选。有的同学挑选了继续进修，但在体验后发明并没有适合自己。在她眼里，比起晋升先生求职本领，高校正在帮他们建立正确的职业不雅点中起的感化更加主要。比如如今一些学生一味求稳考公考编，便是就业不雅点呈现了成绩，高校该当加强向导，让门生看到不同职业挑选的能够性，叫醒他们职业生活的灵感。 北科年夜开设的全校必修课《年夜学生职业发展与就业引导》贯穿本科四年，依据分歧窗年弟子的生活迷惑展开系统的课程进修。课程以外，学校还开展更有针对于性的周三失业帮、周四工作坊、周五锻炼营，立体环绕式解决学生的生活困惑。到了寒暑假，“抢跑计划”“迎战秋招”“研后冲刺”“暖冬动作”等勾当则为同学们供应实用技艺培训。胡琳茹就经常接到先生咨询，请她帮手改变简历。 离校结业生 离校没有克不及断线办事温度没有减 克日，教育部“高校结业生离校后待业服务”小程序上线，专门为已经离校、未就业的毕业生继续推举针对性强的岗亭信息。传统上，年夜学毕业生一旦管理离校手续就成为了“校友”，再也不享用应届毕业生待遇。但教育部高校毕业生待业服务司相干负责人克日指出，当前进一步做好离校未失业毕业生的就业帮扶，是重中之重，北京青年报记者注意到，往年从教诲部到各级高校，都把已经离校毕业生纳入就业做事范畴，做到“离校没有断线”。 “高校结业生离校后就业办事”小程序的岗亭信息来自国度大学生失业效劳平台内，其特性是可以分离结业生的教育背景、业余技术、求职欲望等团体信息，有针对于性地推送婚配度高的优良岗位。这些岗位信息经由进程学信网年夜众号推送，将不停继续到往年年底，毕业生需要关注该年夜众号。此外，暑假以来，国度24365年夜门生就业服务平台连续面向2025届以及2026届高校毕业生推出6个专场招聘会，其中多场是针对于离校后未失业毕业生的，涵盖天下多个省份以及行业。北青报记者在这些专场的北京地区招聘网页看到，招聘岗位分为互联网/通信/电子、消耗/加工/制作、制药/医疗、教育等十余个行业，各行业下又进一步细分岗位类别。 在教导部的指导以及带动下，在京高校在服务离校卒业生方面也踊跃作为。5月初至暑假期间，中国农业年夜学“中农云”门生就业服务网开发了一个新专栏：“百日冲刺·离校不离心”2025届用人单位校招再对于接暨2026届提前批暑期实习专场，为未落实失业单位的2025届毕业生找事情、非结业年级师长老师练习搭建了一个特地的线上对接桥梁。离校结业生正在这里预约挂号并投递简历后，用人单元能够正在线筛选简历，而后与毕业生约定时间在线视频口试。 同样在暑假里，北京科技年夜学外国语学院赋闲专任教师孙雅楠注意到，最近有一场企业招聘的地位多为电子商务，于是她给英语业余2025届一位已经离校毕业生打去电话：“这个企业的职位以及你比较匹配，你感兴趣的话可以先看看招聘信息，要是能进口试，咱们能够通话模拟一次面试。”据胡琳茹介绍，关于已经离校未失业的门生，北科年夜在昔时12月31日以前，各院系就业老师每周都市和他们联系，问询其求职进展并同步给他们就业消息。现在，一些已经经毕业很久想要换工作的同学还会与胡琳茹分割，一些毕业熟手里有合适的事情机遇还会请她引荐学弟学妹。 地方财经年夜学商学院针对已离校但仍有就业动向的学生，会建立特地的反对于联系群，将给在校生的赋闲信息同步给结业离校学生，依据他们的需要定向推荐，同时为他们返校参加现场招聘会、三方协议支付或调换等提供便利。 文/本报记者雷嘉 张月朦 张知依 【编辑:于晓艳】
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中新社上海9月29日电 (高志苗)上海证券交易所29日发布消息称，华夏凯德商业资产封闭式基础设施证券投资基金(以下简称华夏凯德商业REIT)在上交所上市，成为中国首单由国际资产管理公司发起设立的消费REITs项目。--> 华夏凯德商业REIT主要原始权益人的控股股东凯德投资是成立于新加坡的国际知名不动产资产管理公司，底层资产为位于广州、长沙核心商圈的两个成熟购物中心，运营业绩表现良好，为国内资本市场投资者提供了消费类不动产的资产配置新选择。项目回收资金主要用于中国境内优质资产建设和收购，对提升消费供给效能，提振和扩大消费发挥积极作用。凯德投资在中国18个城市管理40多个零售物业，资产规模超800亿元(人民币，下同)，为REITs产品未来扩募提供了丰富的资产储备。 截至目前，上交所共有51单REITs首发上市，融资规模达1343.90亿元，资产类型不断拓展，参与主体更为多元，投资者类型更加丰富，已形成良好规模效应和示范效应。下一步，上交所方面表示，将始终坚持以服务实体经济和国家战略为己任，积极践行资本市场对外开放政策，促进REITs市场生态不断优化，市场运行平稳有序，市场参与主体获得感不断增强，服务实体经济高质量发展。(完) 【编辑:刘阳禾】
厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南沿海贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评选，厦门港让全球海运效率得到逐步提升。 但厦门港没停留在单一优势里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。 近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设，规模体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。 不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区，但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界，将服务范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力，在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】